Peu d’objets suscitent autant de passion chez leurs propriétaires que les motos. Ils sont rapides, sonnent comme du tonnerre et procurent un sentiment de liberté sans pareil à ceux qui les conduisent. Mais les motos, en particulier les plus modernes, sont des machines complexes. C’est pourquoi les écoles de mécaniciens motocyclistes sont si importantes. Ils forment des passionnés comme vous pour devenir de véritables professionnels.

Un spécialiste de la réparation de motos

Les spécialistes de la réparation de motos, également appelés mécaniciens ou techniciens, se concentrent sur l’entretien et la réparation des motos et autres véhicules à petit moteur, tels que les bateaux à moteur, les cyclomoteurs et les équipements motorisés extérieurs. Ils réparent et dépannent divers systèmes mécaniques, tels que les freins, les systèmes électriques, les embrayages, les allumages, les roues et les pneus. Les travaux ont souvent lieu dans des ateliers de réparation bruyants et peuvent être saisonniers, selon l’emplacement.

Exigences de carrière

Aucun diplôme n’est requis pour travailler en tant que spécialiste en dépannage moto à Paris ou réparation de motos, mais un diplôme associé en réparation de petits moteurs, en mécanique de moto ou automobile, ou dans un domaine connexe, pourrait offrir de meilleures perspectives d’emploi. Les fabricants de motos offrent une certification volontaire, et un permis de conduire est souvent nécessaire. Les spécialistes de la réparation doivent avoir des compétences clés , notamment la dextérité, la capacité de communiquer avec les clients, le souci du détail et une connaissance du fonctionnement du moteur et du système de la moto.

Options d’emploi

Les mécaniciens de motocyclettes peuvent être des travailleurs autonomes; Cependant, la plupart travaillent pour des concessionnaires automobiles ou des ateliers de réparation de motos. Les techniciens travaillent généralement dans des ateliers ou dans des centres de réparation. Les lieux de réparation des motos peuvent être bruyants, mais sont généralement ouverts à l’air, en raison de la ventilation nécessaire pour les gaz d’échappement et les gaz. Les concessionnaires peuvent préférer les mécaniciens et les techniciens qui connaissent bien les marques de motos qu’ils vendent ou entretiennent régulièrement. Par exemple, il existe des différences dans les réparations et l’entretien nécessaires pour les différentes marques de motocyclettes en raison des différences de construction et de technologie dans la conception des moteurs et des allumages.

En cas de mauvaise réparation, le client peut réclamer?

Le client qui dépose le compte sur la base du devis accepté, a toute confiance dans le mécanicien et doit toujours le consulter pour lever des doutes ou même pour poursuivre en justice, dans les cas les plus graves. Ce ne s’applique pas si le client ne fait pas confiance aux mécanicien, ou a accepté de ne faire que partiellement le travail, ou s’il demande à effectuer une réparation diagnostiquée par d’autres, ou avec des matériaux fournis par lui.

La moto est un élément indissoluble de la mobilité urbaine en ville. Grâce au peu d’espace qu’ils occupent dans les rues, comparés à une voiture, ils contribuent de manière décisive à la fluidité du trafic et à la décongestion des rues. Le paradoxe est que, grâce à ceux qui circulent quotidiennement sur une moto, les voitures elles-mêmes circulent plus facilement. Si un jour nous faisions une grève de moto et prenions les voitures dans les rues, l’embouteillage serait monumental.

Les mécaniciens de motocyclettes sont aussi parfois appelés techniciens motocyclistes ou techniciens de service motocyclistes. Ce sont tous des choses identiques, bien que certains professionnels du domaine préfèrent être appelés techniciens en motocyclette (surtout s’ils travaillent pour un fabricant ou une équipe nationale de course).